Concept per la realizzazione di un insieme di veicoli per la piantumazione di alberi - Versione 1
In questo documento descriverò un insieme di veicoli che si potrebbero realizzare per gestire la piantumazione di alberi.
I veicoli in questione sono più di uno, il concetto principale è che essi devono essere specializzati, ad esempio :
- 1 : Un veicolo dovrebbe essere usata per il trasporto degli alberelli, e non sarebbe altro che un rimorchio pilotato che ne permette il trasporto in sicurezza.
- 2 : Un veicolo dovrebbe essere usato per il trasporto degli alberi morti rimossi, e non sarebbe altro che un rimorchio.
- 3 : Un veicolo sarebbe concettualmente un rimorchio che si occupa del trasporto del terreno.
- 4 : Un veicolo si dovrebbe occupare della piantumazione di alberi : questa dovrebbe essere pilotabile e dovrebbe poter essere usato per scavare il buco nel terreno necessario al posizionamento dell'alberello con una trivella. Questo veicolo dovrebbe anche avere un braccio meccanico pilotabile per consentire di prelevare l'alberello dal rimorchio che li trasporta e di posizionarlo nel buco scavato. In questo modo potrebbe essere possibile piantumare anche alberi di grandi dimensioni, se il braccio meccanico e questo veicolo sono opportunamente progettati.
- 5 : Un veicolo dovrebbe essere utilizzato per la rimozione degli alberi morti (tronchi tagliati rimasti in loco) e di raccogliere e di togliere il terreno attaccato alle radici rimosse in modo che possa essere in un qualche modo spostato nel rimorchio a esso dedicato (anche manualmente).
- 6 : Un veicolo dovrebbe essere usata come rimorchio cisterna pilotabile per il trasporto di liquidi da usare per irrigare l'albero dopo la piantumazione o anche in fasi successive, ed avere anche una parte dedicata al trasporto delle taniche di carburante in caso di emergenza.
- 7 : Un veicolo dovrebbe essere usato come rimorchio pilotabile unicamente per il trasporto dei resti delle radici degli alberi rimossi.
Questi veicoli a motore dovrebbero avere la parte a contatto col terreno (ruote o cingolati) intercambiabili : una progettazione intelligente potrebbe consentire di poter utilizzare a contatto col terreno sia delle ruote che dei cingoli e di poterli anche sostituire, in quanto, concettualmente, essi sono sempre e comunque fatti funzionare da un asse che ruota e che trasmette la potenza alle ruote o ai cingoli. Se ad esempio in pianura in cingoli non servono, in certe zone di montagna essi sarebbero indispensabili. La possibilità di utilizzare per la parte a contatto con il terreno sia ruote che cingoli consentirebbe l'uso agevole di questi veicoli sia in pianura che in collina o in montagna.
Quanto al motore sarebbe importante che esso sia a combustibile fossile (in quanto esso è facilmente trasportabile e facilita la gestione anche in casi di emergenza). Quanto ad eventuali migliorie nella gestione dell'energia e dal fatto che molto spesso questi motori girerebbero a vuoto, considerando il numero di automobili a combustibile fossile attualmente in uso non ritengo che questo problema debba anche solo essere affrontato. Un buon motore a diesel o a benzina andrebbe benissimo. Capisco che possano sembrare un po' "rozzi" in quanto non pensati con motori elettrici o pilotabili da smartphone ... ma sono stati pensati per essere realmente utili anche dal punto di vista pratico, guidabili sia su strada che in terreni non stradali (compresi anche terreni impervi di montagna) e realizzabili in tempi non eccessivamente lunghi. Essi sono concettualmente dei "fuoristrada" nell'accezione che diamo noi oggi a certe tipologie di veicoli attualmente in vendita, ma con in aggiunta la possibilità di usare anche dei cingoli in modo da riuscire a esserlo davvero senza alcun tipo di problematiche anche su terreni molto impervi. Oltre a questo la scelta dell'uso di un motore a combustibile fossile ne consentirebbe l'uso anche in zone dove l'energia elettrica è scarsa o non disponibile. Quanto ai cingoli/ruote intercambiabili essi possono essere trasportati in un normale furgoncino, in quanto le operazioni di sostituzione delle ruote con i cingoli e viceversa sarebbero da effettuare ovviamente dove ancora sono presenti delle strade, e solo in caso di necessità.
Scritto da : Marco Bagnaresi
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